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南極，是一個令人神秘而又向往的地方，極地旅游日益受旅游發(fā)燒友和探險家們的追捧，那么一般人如果想去南極旅游有哪些方式呢？下面就由北京旅行社小編為您介紹下去南極旅游的幾種方式吧。
1.郵輪旅游 這是90%的游客選擇去往南極的方式，而且大部分是從烏斯懷亞出發(fā)。選擇的郵輪一定要是IAATO成員（國際南極旅游經(jīng)營者協(xié)會），這個組織提倡南極洲的環(huán)保旅游，對船只運營商有嚴(yán)格的要求，也能確保您行程的安全。一般價格在7萬到20萬之間，要看選擇的線路和乘坐的艙位，以及出發(fā)的時間。 推薦網(wǎng)站：http://www.xzytrip.com/zt/njzt/youlun0.html 這是目前我看到過收集南極船只最全面的一個網(wǎng)站。上面有關(guān)于南極的介紹，也很詳細(xì)。 去往南極的船只按照大小分為兩大類：小型船只，載客100人左右。上岸旅行的時間要長很多，可以更靠近南北極附近島嶼航行，還可以航行于一些著名的峽灣，更近距離在船上欣賞瑰麗的極地自然風(fēng)光。可以根據(jù)天氣、浮冰等情況更靈活的安排航行路線和活動日程，充分利用在南北極的每一天。大型船只，200人以上。這種游輪一般來說，更加舒適，在風(fēng)高浪急海域更平穩(wěn)，也能更快的穿越德雷克海峽，不過大型船只對環(huán)境影響更大。 （PS：在南極登陸地點一般一次僅允許不超過100人同時登陸。200人以下的船只可在大多數(shù)地點停靠，500人以上的郵輪禁止在任何地點停靠。） 下圖是正常情況下的出行線路。國內(nèi)段除北京外，上海、廣州、成都等都是常用的出發(fā)地。不一定非要北京出發(fā)。 乘游輪游南極的旅行線路大概是下面這三種常見的線路： Line1（紅色線路）：絕大多數(shù)的常規(guī)行程走法，可以稱之為南極半島巡游。從國內(nèi)算起預(yù)計16 天左右； Line2（藍色線路）：穿越南極圈，此行程會穿過南極圈，比線路 1 時間要長，而且能看到更多的景色。可以稱之為穿越南極圈之旅。預(yù)計從國內(nèi)算起19 天左右； Line3（黃色線路）：南極三島：福克蘭群島，南喬治亞島，南極半島。預(yù)計25 天左右； 從時間就可以看出，三條線路價格是依次增加的。當(dāng)然，影響價格的除了線路，更多的是看艙位！船票是南極之行的主要成本。 上面郵輪之行的三條線路幾乎包含了絕大多數(shù)的南極旅行線路。 優(yōu)點：是船期較多，可選擇的范圍也大。 缺點：需要經(jīng)過900公里的德雷克海峽，世界上著名的“怒吼海峽”！因為此處在西風(fēng)帶上，風(fēng)高浪急，大部分人或多或少都會暈船。這兩年我的客人中大多數(shù)都會有不適。當(dāng)然，也有身體完全沒有反應(yīng)的人，非常少。往返4天的穿越德雷克海峽是很多人對南極之行最大的心里障礙。其實，完全不用擔(dān)心，這種不適在到達南極半島以后，馬上會被無邊的寧靜和震撼的景色瞬間取代。真正是：世界的盡頭，一切的開始！ 2.空海聯(lián)行旅游 如果你不想乘船穿越德雷克海峽，你可以首先乘坐飛機開始你的旅程，之后再登上油輪。但是這種方式很罕見，價格也很更昂貴。AntarticaXXI公司采用70座的BAE-146飛機，從智利彭塔阿雷納斯飛往喬治國王島Frei站（1.5小時）。在返航之前，改乘68座的Ocean Nova進行為期數(shù)天的南極之旅。這種游覽方式不僅不會穿越德雷克海峽，避免暈船之苦，同時也至少節(jié)約了4天穿越海峽的時間。 該行程途徑歐洲到智利圣地亞哥（不是常規(guī)線路的阿根廷！）。從圣地亞哥飛南部的彭塔阿瑞納斯，在此乘飛機飛躍德雷克海峽抵達圣喬治王島。在圣喬治王島乘游輪開始南極旅行。返程類似。 此行程的好處是可以不用乘船過德雷克海峽，不用暈船！而且可以節(jié)約四天的時間。 缺點是：價格更貴。微信平臺：xzy-trip，里面有2015年2月的行程。暫未發(fā)現(xiàn)國內(nèi)其他地方有這個走法。 3.飛機旅游 一般去往南極點或者南極徒步旅行就會采用飛機旅游這種方式。搭乘飛機抵達聯(lián)合冰川，然后再飛到南極點。在南極點你有足夠的時間，感受世界的盡頭和拍照留念，在聯(lián)合冰川，你可以徒步，滑雪，露營等感受多種極地體驗。這種旅行的走法更少，價格也更貴。南極點和南極徒步的價格一般會在40萬以上。就不詳細(xì)介紹了。
| 線路名稱 --> | 發(fā)團日期 | 參考價格 |
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