中國民航網(wǎng)訊：2013年4月2日上午08:40，一架繪有五彩哈達(dá)的空客A319飛機平穩(wěn)降落在擁有西藏最長跑道之稱的日喀則機場，標(biāo)志著日喀則機場正式引進西藏航空有限公司（以下簡稱“西藏航空”），機場每周的航班也增加至4班，極大地緩解了日喀則機場運輸旺季的航空客運壓力，為當(dāng)?shù)厝罕姾瓦^境旅客提供多元的出行選擇和便捷的旅游體驗。

　　據(jù)了解，西藏航空執(zhí)飛該航線的航班號為TV9843/4,每周2、4、6執(zhí)行，成都起飛時間為06：20，08：40抵達(dá)日喀則；日喀則起飛時間為09:30，11:40抵達(dá)成都。原每周3、6執(zhí)飛成都-日喀則航線的國航CA4421/2航班改為每周1執(zhí)行，成都起飛時間為06：20，08：45抵達(dá)日喀則；日喀則起飛時間為09：45，11:40抵達(dá)成都。

　　日喀則市是西藏第二大城市，日喀則地區(qū)有珠穆朗瑪峰、扎什倫布寺和薩迦寺等優(yōu)質(zhì)旅游資源、厚重的藏文化底蘊。但長期以來日喀則地區(qū)存在的交通瓶頸一定程度上制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會和旅游業(yè)的發(fā)展。日喀則機場作為“十一五”期間國家在西藏建設(shè)的188個重點項目之一。截止2012年底，日喀則機場共保障飛機起降426架次，旅客吞吐量3.42萬人次，貨郵8.375噸，極大的緩解了當(dāng)?shù)芈糜谓煌▔毫Γ瑢θ湛t地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展起到了重要的促進作用。

　　由于受特殊復(fù)雜的地形和多變的氣象條件影響，前期進出日喀則的航班由國航獨家運營，隨著日益火爆的旅游業(yè)帶來的游客快速增長和當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娺M出日喀則的需求，航班運力不足的問題逐漸體現(xiàn)。為切實解決進出日喀則航班運力不足、旅客“一票難求”的問題，在民航上級黨委、自治區(qū)黨委政府和日喀則地區(qū)地委行署的高度重視和大力支持下，日喀則航站黨委始終堅持“民航服務(wù)西藏”的宗旨和“筑巢引鳳”的經(jīng)營方針，在全力做好正常航班保障和備降保障的同時，積極爭取政策資金支持，不斷加大航空公司引進力度，努力提升綜合保障能力，執(zhí)飛航班基本實現(xiàn)常態(tài)化，為拉薩分流減壓作用開始發(fā)揮。2011年7月圓滿完成了西藏和平解放60周年中央代表團專機抵離保障工作，2012年5月協(xié)助西藏航空進行了航線試飛工作，連續(xù)兩年接受并順利完成了新老兵進出藏等航空運輸工作，日喀則機場服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展、維穩(wěn)支邊的能力和水平不斷提高。

　　隨著本土航空公司西藏航空的加入，日喀則機場航班進一步加密，航線網(wǎng)絡(luò)也將進一步拓展和延伸，航線運力進一步增強，進出日喀則旅客的出行時間、選乘航空公司將更加多元化。